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亿美元的低息贷款，并且从五年之后才开始还款。虽然这亿美元绝大部分都需要从阿美莉卡购买机器设备，但是让南洋的经济发展又加满了汽油。
战争结束的时候，殖民时代留下的铁路缅甸、暹罗、婆罗洲、马来半岛、金州岛全部加起来只有八千公里，实际能够通车的更是只有六千公里。
这么短的铁路建设，根本无法有效带动南洋的经济发展，在南洋成立之后，虽然zhengfu也在修建铁路，但因为战时经济钢铁主要供应军需，铁路更多只是维修。
南洋当时的运输更多是依赖于水运。
而且就现在南洋这不足一万公里的铁路绝大多数都不是复线。
这十亿美元的投入，至少要在中南半岛建立1万公里铁路。按照现在铁路修建标准，